NEWS - TRASPORTO FERROVIARIO LA ROSA: CITTADINI E ASSOCIAZIONI PARTECIPINO ALLO SVILUPPO DELLA RETE SICILIANA
DATA NOTIZIA: 21/05/2016 - FONTE NOTIZIA: Salvatore Cal
 

Mentre per andare in treno tra Torino e Milano si viaggia ormai a 385 km orari, per spostarsi con lo stesso mezzo tra le principali citt siciliane spesso si resta sotto i cento orari. Come se non bastasse, poi, da anni sono diverse le tratte ferroviarie chiuse e mai riaperte; attualmente non possibile andare in treno da Messina allAeroporto Falcone Borsellino e, questa estate, potrebbe saltare la tratta Catania-Siracusa a causa di alcuni cantieri.

sciopero dei treni

Questa la situazione del trasporto ferroviario nellisola, che ha spinto Federconsumatori Sicilia a chiedere, il 10 maggio scorso, un incontro allAssessorato Regionale Infrastrutture, Mobilit e Trasporti. Incontro che dovr essere incentrato sulla verifica del rispetto degli impegni assunti da Trenitalia nel Contratto di Servizio (CdS) per il trasporto pubblico ferroviario di interesse regionale e locale per il periodo 1.1.2015 31.12.2016.

Tale CdS stato firmato il 30.12.2015 da Regione Siciliana e Trenitalia SpA, e prevede la verifica periodica sullo stato e sulla programmazione dei servizi, sulle criticit emerse e sullefficacia dei provvedimenti assunti. Allinterno del contratto si prevede anche la partecipazione obbligatoria delle Associazioni dei consumatori a monte e a valle dei processi di programmazione, pianificazione, rendicontazione e monitoraggio del servizio.

Da notare che il Cds ha durata biennale ma, essendo stato firmato con un anno di ritardo, praticamente durer solo dodici mesi. Ha un importo complessivo pari 223 milioni di euro e sar una sorta di contratto ponte propedeutico al contratto decennale che coprir il periodo 2017-2026.

E evidente che i problemi del trasporto ferroviario isolano si posizionano ben oltre questa firma spiega il presidente di Federconsumatori Sicilia, Alfio La Rosa serve una riqualificazione dei servizi e, insieme, si deve avviare un ulteriore sviluppo del trasporto su rotaie in Sicilia. La firma tanto attesa sul contratto di servizio tra Regione e Trenitalia certamente una buona notizia, ma le linee isolane sono vecchie e malmesse, il tasso delle infrastrutture ferroviarie resta tra i peggiori dItalia e per vedere le prime linee ad alta velocit/capacit bisogner attendere ancora degli anni (il 2021 per avere i primi 54 KM) mentre altrove si continua a programmare il futuro.

Inoltre, da anni, i treni a lunga percorrenza non arrivano nelle province di Agrigento Caltanissetta Enna Ragusa Trapani. In Sicilia, quindi, occorre rapidamente recuperare il notevole gap infrastrutturale: non bastano treni nuovi in Sicilia, occorre rifare le linee ferrate. Non bastano le previste migliorie sul servizio, servono altri investimenti.

Trasporto Ferroviario La Rosa: Cittadini e Associazioni partecipino allo sviluppo della Rete Siciliana

 
 
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